快递行业、外卖行业已然成为吸纳就业的关键力量，数量众多的“小哥”，其权益保障、职业发展以及社会认同等方面的问题，愈发受到关注。起初是被视作“临时工”，而后企业纷纷为他们缴纳社保，快递员、外卖员的劳动条件发生了怎样的改变？从业环境又产生了哪些变化？未来职业发展空间究竟有多大？这一新职业群体还有哪些困境亟待破解？
现时，快递服务、外卖服务已然成为人们平常生活里的一部分，快递员是数字经济时代的新职业，他们在城市的大街小巷穿梭，为千家万户的日常需求奔跑，被亲切称作“小哥”，外卖员也是数字经济时代的新职业，他们在城市的大街小巷穿梭，为千家万户的日常需求奔跑，被亲切称作“小哥”。
小哥奔跑，跑活了即时服务呈网状分布密密麻麻如毛细血管般的各处，跑活了街头巷尾充满生活气息热闹非凡似烟火般的经济形态，推动着新兴服务业以较快速度向前发展，也筑就构建起一处能吸纳大量就业人员的蓄水池。新职业为他们给予了新的可供用以挑选抉择之处 ，给诸多具有灵活性能够随时变动就业方式的人士提供了具有弹性可灵活变动的空间。与此同时，小哥群体充分施展发挥自身所具有的独一无二特别突出的优势，深深融入到社区所特有的内在结构条理之中，积极踊跃投身于养老助残、抢险救灾等各类志愿服务活动，成为参与介入社会治理、促使推动社会和谐的重要力量。
不过也得留意到，像说快递业从业者还有送餐饮等外卖的工作人员这些新产生的职业，它们在社会保障这一一块而言还有安全保障方面依旧是需要去完善的状态，其职业发展所遵循的路径来说还有待于去拓宽，而且它们在社会层面所获得的认同以及职业尊严的提升等等方面仍然还是属于需要进一步去破解的相关课题。
就业蓄水池
近几年以来，快递以及外卖行业当中的从业人员规模不断地持续扩大。移动互联网商业智能服务商QuestMobile（也就是北京贵士信息科技有限公司）所发布的2025新蓝领人群洞察报告表明，在2025年7月的时候，美团、京东秒送等APP之上外卖员的月活跃用户规模为1403 . 5万，跟同比相比增长了74 . 8%；同时，丰巢管家、顺丰同城骑士等APP快递员的月活跃用户规模为539 . 4万，同比增长幅度为13 . 8%。小哥群体已然成为吸纳社会就业的重要力量。
来自山西襄汾的吴鹏，今年36岁，初中毕业之后便开始打工，他干过苦活，也干过累活，一个月收入还不到5000元 ，后来他来到北京，成为了一名外卖员，自此打开了就业的新局面，现在靠跑外卖每个月能挣1万多元，攒下的钱在老家盖了房，还养了牛，孩子的电子产品也得以升级，吴鹏高兴地说道。
调查时记者有发现，小哥群体里有很大一部分人起源于农村，美团研究院问卷调查的结果展示出，美团平台里的骑手百分之七十七源于农村，他们多数学历程度不高，并且没有一项专长技能，然而快递以及外卖行业存在低门槛、高灵活性以及岗位创造能力强等特性，只要乐意去跑、甘愿吃苦，像吴鹏这般的平凡人也能够收获可观的收入。
那些年轻的男性从业者，不但在一线大城市里表现得十分活跃，而且还在多达2000多个的县城中来回奔波着。跟着一部分传统行业步入调整阶段，进而出现岗位数量有所收缩的情形，于是就有一部分劳动力从动制造业、建筑业这类传统产业里面转移出来，借助快递员、外卖员此类灵活的岗位来寻觅过渡的机会。
人刘长红，是那个被新职业“救赎”的京东快递小哥。刘长红讲，送快递之前，他背负几十万元网贷，把希望寄托于每日所买的10元彩票，活得特别不踏实。自开始送快递起，刘长红每天清晨7点半着手送货，晚上7点半收工，凭借踏实努力工作，不但还清贷款，而且在老家购置房产，养育着两个孩子。如今生活充实且平静，他说“每天早上开开心心上班，晚上回家瞧小女儿唱歌跳舞！”。
新职业带来了可观的收入，有着稳定的工作，支撑起了更具底气的生活，使得小哥们感到踏实、安全且充满自信。回忆起当初刚来北京的日子，京东快递员魏团结感慨颇为众多且深邃，那时一个月只能挣几百元钱，在公园躺椅上就能够勉强凑合度过一夜，生活的窘迫让他内心感到无比地心酸。命运的转折出现在2018年，魏团结经由老乡介绍开始在京东从事送快递的工作。到了2024年，他的年收入已然快要接近23万元。在2025年4月，他被评选为北京市劳动模范。
王志强身为淘宝闪购骑手，称跑一单就能挣一单相应的钱，工资不会出现拖欠的情况 ，工资是每月25日准时到账 ，要是赶上周六或者周日 ，工资便会提前一两天到账 ，从来都没有差错 ，付出就会有收获激励着他持续不断地奔跑。
参与此项工作有对外经济贸易大学国家对外开放研究院特约研究员李长安，他指出，快递员与外卖员并非仅仅属于一种行业工种，而是还构成了一条就业缓冲带，它能够以高效的方式吸纳从传统产业转移过来的劳动力，进而减少了摩擦性失业情况，增强了就业市场所具备的韧性，这便为缓解就业压力以及保障基本民生供应产生效力以有力提供大力支撑，最终成为在经济转型期稳定就业市场的一股重要力量。
职业孵化器
外卖和快递这两个行业，告别了刚开始时候那种大规模扩张的状态，如今业已步入一种精细化以及规范化发展的崭新阶段。有一个特别明显的变化呈现出来，那就是，数量日益增多的骑手以及快递员，正慢慢地摆脱往昔零工经济氛围下“打一枪接着换一个位置”的流动状况。他们已经开始在相关行业里稳稳地扎根，历经转变，不再只是一名临时性质的“跑单的人”，而是沉淀演变成了一名具备专业素养的“从事这一行业的人”。
27岁的淘宝闪购骑手徐俊讲，2021年期间他大专毕业，然而并未找到适配专业的工作 ，那时心里想着从事送外卖来进行过渡 ，但没有想到此项工作一干就持续了4年多的时间。
女快递员王莎莎，来自河北衡水，在京东快递工作了11年，之前于库房分拣货物，在配送部派件揽件，现在已成为快递站站长助理。
行业发展阶段从爆发期步入稳定期途中，好些从事配送行业的人员，开始从仅仅单纯地追求“送得多、赚得快”，而转变为对于职业尊严、发展权益以及人生未来有着多元的期待。
王莎莎表示，重复一项工作没什么意思，她期望多学些许知识以及技能，去挑战不一样的工种 ，负责配送之际，要确保货不被送丢 ，且服务态度良好 ，担任站长助理之时 ，则需具备扎实的业务知识去处理各类投诉 ，更要考验对问题的解决能力 ，接下来 ，她谋划竞聘站长 ，学会寻觅商家 ，去洽谈合作 ，以此锻炼沟通能力。
徐俊每月能拿到一万多元薪资，然而他并不满足于当前状况，而是积极寻觅突破。徐俊讲道，平台内部晋升员工，好多是从“育英计划”人才池里挑选出来的，骑手报名该计划的积极性颇高。他还表示，为达成转型，自己于2023年报名“育英计划”去接受运营管理培训，到如今已从一线骑手成功转变为行政管理人员，迈向了职业发展的全新天地。
据悉，美团给骑手给予了人才培养以及晋升通道，还联合合作商一块儿为成熟骑手的进阶发展去拓宽路径，从而形成“骑手—组长—助理站长—站长”这样的成长路径。美团骑手保障组负责人田冶作出介绍，美团与国家开放大学进行合作，给骑手提供深造机会，并且由美团承担全额费用。该项目已经开展了5期，累计输送385名骑手前往国家开放大学物流管理专业去学习。
有个“95 后”京东快递小哥臧继全，他说做快递小哥对学历要求不高，然而要是想取得进步那就得提升素质，还要提高认知水平。他初中就辍学了，为了弥补学历方面的短板，在公司的鼓励以及支持之下，他开始攻读物流管理专业，并且还计划大专毕业之后朝着本科学历去努力，为未来的发展早早做好准备。如今，他的业务能力十分出众，还被授予了首都劳动奖章，获得了“北京市劳动模范”称号，看来他未来的职业发展很值得期待。
城市守护者
如今，外卖服务不再是人们日常生活里一个简简单单的“选项”，快递服务同样也不再是，而是都演变成了维系城市正常运转的基础性保障，就如同水电网络那样，深度嵌入城市肌理。
红餐产业研究院依据综合餐饮企业大数据所发布的《中国餐饮品牌力白皮书2025》表明，在2024年的时候，全国餐饮外卖市场规模超过了1.27万亿元，其同比增长幅度为6.2%，在全国餐饮收入当中所占比例为22.8% 国家邮政局的监测数据显示，到了2025年，邮政行业寄递业务量完成了2165.1亿件，同比增幅是11.8% 其中，快递业务量完成了1989.5亿件，同比增长13.6%。
对于众多中小企业以及个体工商户来讲，线上业务业已从“补充收入”转变为“生存支柱”。 要是没有千万小哥所支撑起来的即时配送服务，好多商家的营业额就会锐减不止，甚至连持续经营都会变得困难重重。 而对消费者来说，外卖和快递服务已然成了刚性需求，特别是在极端天气的状况下，小哥们担起了配送生活物资的至关重要的任务，进而成为保障城市正常运转的关键力量。
在北京跑了5年外卖的王志强，有明显感受，以前把他们称作骑手，现在称作骑士，客户对这一群体越来越包容，刚开始送外卖时，若送错、送晚，有些客户态度差劲，而已改变如今基本不再如此，要是遇上下雨天，客户会主动提醒注意安全，让慢慢送、别着急。
被称作李超军的人，其年龄为52岁，他于京东从事快递员这份工作，如今过去了20年。李超军表示过，以前呀那种情况是，人们都认为没别的什么事情可以去做了才可去送快递，甚至提到要是是快递员身份的话就会害怕有人瞧不起自己。然而现在呢，这份职业慢慢地得到了社会给予的认可以及尊重。
城市之中，小哥所具有的意义，早已超越了单纯送快递或者送外卖这件事情本身，而演变成了连接城市情感的一条纽带，成为一种特殊存在。京东快递员李豪表示，在他所送的小区里头，存在着数量不少的老年人，其中一部分老人的子女并未在其身边，所以对于家里那些繁重、劳累的活儿，他会主动去帮忙。还有一些老人并不懂得如何进行线上下单，针对这种情况，他也会特意抽出空来，专程跑上一趟，去帮他们在手机之上进行操作。
不少平台企业也提倡外卖员投身到城市公益一事当中，借由给予荣誉表彰、实施物质奖励以及予以专项支持这样的一些举措来激励他们多去做有益众人的高尚行为，在道路上碰到紧急状况时勇敢站出来、当看到公共设施出现损坏之际赶紧上报、要是发现存在安全隐患就顺手将其解决掉，一桩桩一件件事情就好像细细的水流慢慢滋润万物没有声响，守护着城市的各个地方。
在2022年的时候，身为淘宝闪购“党员突击队”队长的李雪贞，开启了参加志愿服务的历程。到了2023年，淘宝闪购跟北京朝阳区团结湖街道的养老餐桌展开了合作行动，李雪贞积极且主动地提出请求，要为那些行动存在不便情况的老年人送饭菜到他们家里去。
一开始，骑手因担心给老人送餐会对正常配送造成影响，故而不愿参与。我身为党员，理应发挥模范带头作用。于是，我和其他几名党员率先报名，进而带动更多人加入其中，使得送餐队伍渐渐壮大起来。李雪贞讲道，老年人更倾向于熟人送餐，所以外卖员便组成小队，每个人负担固定的三四户老人，每日在固定的时间和地点送去热乎乎的饭菜。李雪贞欣慰地表示，尽管参与养老送餐服务所获补贴有限，和送平台单相比收入会少一些，但是仍旧有越来越多的骑手乐意加入送餐队伍。
通过平台、社区、工会等组织一同推动，小哥群体渐渐变成城市的守护者，他们乐于帮助他人、敢于见义勇为，有的还会协助警方来破案。这一群穿梭在城市街巷的“骑士”，正凭借更专业、更具温度的形象，化为现代都市不能缺少的一部分。
就在不久之前，淘宝闪购对百万城市骑士的制服进行了免费替换成新的操作。新的制服具备这样的特点，它不仅仅是时尚的，而且还更加具有职业性，穿着起来感觉更好，安全性也更强一些。淘宝闪购党委书记、工会主席名叫肖水贤，他认为这是淘宝闪购“城市骑士”职业化进程当中一个重要的节点。骑士职业认同感要是得到提升的话，会转变成服务品质进一步优化，与此同时还能够激励更多的人参与到城市服务以及建设方面来。
保障待升级
快递员、外卖员群体作为数字经济新业态催生出的新职业群体，正面临着双重境遇，其一，他们享有着数字赋能所带来的红利，比如能够高效接单，能够智能规划路线等；其二，他们也遭遇了新职业带来的新问题，像是从业人员流动性大社保该如何覆盖，像消费者即时体验与骑手权益保障该如何平衡等。这些均是摆在管理者还有从业者面前的课题。
王志强说，以前送单的时候时间特别赶，确实存在安全方面的隐患，现在平台的派送机制变得更加科学了，取餐地点集中，送餐地点也集中，路线规划清晰又合理，配送时间十分充裕，平台不会强行派单，外卖员依据自身能力按照需求去接单，要是遇到商家出餐慢这类情况，能够向后台提出申请，延长送餐时间或者转单给其他配送员。
装备的迭代升级对外卖员起到保驾护航作用，美团外卖员戴上智能头盔，此头盔能对安全情况实时监测，淘宝闪购为外卖员配发急救包，急救包内有基本医疗用品，新工服臂章贴上写有配送员血型以及紧急联系方式的卡片， “这些智能化、定制化、人性化装备让我们更有安全感，”徐俊说。
受到社会广泛关注的是新职业群体缴纳社保的问题。李豪表示，刚开始的时候，并不晓得缴社保的作用究竟是什么，仅仅知晓每月拿到手的工资少了许多，由此心里十分着急。一些快递员跟最初的他处于同样状态，觉得缴社保没多大用处，甚至有抵触心理。之后，李豪了解到社保具备兜底作用，观念开始转变。这种观念转变还积极影响着身边人，他说倘若有快递员询问自己是否要缴社保，他会告知对方这是给未来增添的一层保障。
当前，部分平台企业针对外卖员、快递员的社保缴纳，是以自愿参保之类的方式作为主要形式，当然也存在企业达成了社保全面覆盖的情况。美团推出的骑手社保呈现“全国版”，京东快递员能享有和其他岗位员工一致的社保福利等等。
李长安说，平台公司给灵活就业人员缴纳五险一金，能够拓宽社会保障体系覆盖范围，保障就业人员合法权益，尤其关键的是，原本含糊的劳动关系会得以明晰。给全职灵活就业人员给予五险一金，实际上默认了平台公司与该群体的雇佣关系。这是劳动关系在实践里的一项突破，值得诸多平台公司效仿。
身为新职业群体，小哥们存在些许颇为具体的困难有待解决，像是城市道路里缺乏适配快递车、外卖车的停车点，公共充电设施数量较少，车辆装备充电不方便，不少小区门禁管理没能充分顾及快递外卖的配送需求，致使“最后100米”配送服务遭遇阻碍，这般困境凭借个体难以突破，需要平台、有关部门以及社会协同努力，凭借更均等的服务、更完善的保障，令新职业劳动群体更优融入城市并发挥更大功用。
杜芳 张晓
