新华社于5月2日发自天津的电文，其标题为，中国职业呈现出“上新”态势，并且“向新”发展，此现象折射出经济发展所蕴含的活力 。
新华社记者宋瑞
架设转向机器装置、制动机器装置以及油门机器装置，把用于试验的摄像头同机器人控制器相连至电脑，启动软件展开调试……于天津（西青）国家级车联网先导区的封闭测验场地，智能网联汽车测试人员姚中华正全身心投入构建试验场景，为检测一部智能网联汽车的自动紧急制动系统（AEB）功能做好充分准备。
姚中华，33岁，解释说，我们借助检测设备，来对智能网联汽车展开功能检测，探究其有效性与可靠性，同时实时记录试验影像以及试验数据。
2024年7月，人力资源社会保障部以及其他两个部门，一起发布了19个新出来的职业，智能网联汽车测试员属于这其中的一个职业 。
南开大学商学院，人力资源管理系的主任，是王琳琳，她进行了分析，指出这批新职业，有超过70%的部分，服务于新质生产力领域，这一领域涵盖数字经济、绿色能源、智能制造等“数智”前沿方面，是中国技术革命以及产业升级的成果 。
职业呈现出“上新”态势，由此带来了更为丰富的产品供给，也带来了更为丰富的服务供给，进而使得更多的人能够发挥自身所具备的优势，并且打开发展方面的新空间。职业展现出“向新”趋向，这与新质生产力的核心内涵达到了高度的契合状态，还折射出中国经济发展过程当中所蕴含的活力。
当下，中国全新职业体系不停地朝着数字化、智能化的 direction迈进，所呈露的新职业涌现数量极为可观，申报主体呈现出多元态势，从中映射出经济转型升级具有的加速度 。
新职业涌现出来，为新质生产力发展提供了人力方面的基础，促使劳动力从低附加值的产业往高技能的领域进行转移，进而提升了整体的就业质量。王琳琳这样说道。
拿智能网联车领域来说，越来越多的中国汽车企业，在新的技术引领之下，进行创新求变。数字化的车间，智能的工厂，相继被建成。创新技术的应用方案，各种场景，竞相被推出。不断地催生出新的工种，新的职业。
6年前，姚中华进入中汽研汽车检验中心（天津）有限公司，他学习的是车辆工程专业。姚中华表示，以前自己从事汽车门窗控制器的研发工作，工作方向相对传统。随着中国汽车自动驾驶系统的“大脑”持续进化，汽车功能愈发复杂。随之测试内容、场景增多，智能网联汽车测试员要不断学习，掌握更多技能。
于AEB功能测验里，姚中华操控驾驶机器人把车辆速度提至每小时60公里，依预设路径平稳行驶。车辆借照相机、雷达等传感器察觉到测试假人，于判定碰撞风险之际触发AEB功能，规避跟假人发生碰撞。检测机器人装置把该场景数据逐个记录下来。
为这样一项特定的组合驾驶辅助功能所知悉，我们必须选取十字路口、T字路口、隧道等交通场景，还要兼顾对应雨雪天、雾天等别样天气时的条件，来展开反复测试。而针对单项驾驶辅助功能，就得展开上百次验证。姚中华是如此表述的。当下，伴随智能网联汽车产业持续发展，他所涉及的测试工作变得愈发繁忙。
佘红志，是天津（西青）国家级车联网先导区运营方天津市永泰恒基投资有限公司的副总经理，他表示，在2024年的时候，先导区内的封闭测试场，其测试时长突破了5000小时，相比于之前一年，增长幅度达到了150% 。
佘红志称，我们为车联网产业发展赋予能量，推动了产业链企业向一块儿聚集，催生出上百个全新职业岗位，对于人工智能、智能制造、大数据等方面的人才需求不断增多。
数字经济、智能制造等领域不断向前发展，新职业的人才需求规模持续增大。就人工智能领域来讲，麦肯锡咨询公司报告表明，到2030年的时候，中国对人工智能专业人才的需求预计会达到600万，人才缺口有可能高达400万。经过测算，中国数字人才缺口已经达到2500万至3000万人，并且缺口还在持续扩大。
王琳琳持有这样的看法，中国依旧需要构建起“技术—制度—教育”协同的机制，去制定相关的标准规范，以此来引导新职业朝着健康的方向发展，促使新业态变得更加规范、专业，充分发挥出新职业在推动经济处在高质量发展以及实现社会达成可持续发展目标里的重要作用 。
说起来职业这未来的发展情况，姚中华那可是充满十足信心。新能源汽车已然成为中国出口的“新三样”当中的一个，全球对于智能驾驶的那份需求，是一天比一天更增多起来，智能网联汽车产业以及姚中华个人职业发展的前景，都是极为广阔的。姚中华持有这样的观点，这份工作会给智能网联汽车的推广应用带去更多那样的可能性。
