近日，因疫情防控需要，多省市对货车通行管制措施持续升级，比如山东滨州要求过境车辆贴疫情防控封条；江苏扬州要求运输车辆不得停靠任何地点；进入河南一律赋予黄码等等。

面对此轮疫情导致多地区域性运输受阻，一些物流企业开始动态调整运输路线，降低物流受阻带来的影响。

一家物流运输企业不久前为北京一家科技公司运输货物时，因为管控措施升级，影响了运输时间，导致停工20多个小时。

据了解，即使收发邮件的起点和终点都没出现疫情，但转运中心出现疫情，也会影响派件和操作。这就需要物流企业实时对物流线路进行动态调整。

中国邮政集团有限公司寄递事业部 副总经理 张战军：全网增开了56条省际线路，动态调整了168条省际线路，通过绕行、直开的方式来避免疫情对我们邮路的一些影响。

据了解，目前已有90多个城市要求跨省通行的货车司机提供48小时核酸检测阴性证明和行程码绿码通行，为了让货物尽可能送达。一些物流企业采取接驳模式，让货物“进城”，司机不“进城”。

由于目前各地发布的疫情防控和交通管控信息缺乏统一的发布平台，致使信息不畅，导致司机走不动、被隔离，车辆下不来高速、进不了物流园区等问题屡屡发生。

中国物流与采购联合会研究室主任周志成：首先是建议统一全国的疫情防控和交通管控信息发布渠道，第二个是保证城市生产生活货运物流大通道要通畅，建议统一通行证的办理条件和办理流程。

下附是部分省份防疫新规：

01

吉林省

确保物资运输车优先快速通行

3月16日起，迅速开展高速公路出入口“吉林省疫情防控应急物资通行证”现场发放工作，绝不让任何一台应急运输车辆顺利通行受到影响。

对所有运输能源物资、生活物资、重点生产物资的车辆现场发放通行证，省内各防疫检查点对持证车辆开辟绿色通道，确保其优先快速通行。

另外，为保证医疗需要，省交通运输厅对运输疫情防控所需的救治消毒药品、医疗救护设备器械等紧急物资车辆，在起运地办理紧急运输通行证，继续执行“三不一优先”政策(不停车、不检查、不收费，优先通行)。加强省内公路路网运行的监测，会同公安部门及时对拥堵缓行路段进行疏导，保障物资运输畅通。

山东滨州

过境车辆贴疫情防控封条

近日，滨州交警发出通知，自3月20日起，滨州全域内，驾驶人及乘车人中途不得下车，不得在滨州辖区进行任何接触活动。

执勤卡口工作人员会对进入滨州的车辆的驾驶室两侧车门处粘贴封条，凡是在滨州境内被发现封条破损断裂，一律不得出境驶离滨州。

出境地工作人员见到封条完整车辆，方可指挥车辆快速通过。

江苏扬州

主城区运输车辆不得停靠任何地点

新冠肺炎疫情管控期间，进入主城区运输途中，车辆不得停靠任何地点，驾乘人员不得随意下车。到达装（卸）货地点后由企业对车辆进行消杀作业。

货物即装（卸）即走，原则上驾乘人员不得下车，如需下车要加穿防护服，由企业安排到指定地点休息，实行全程管控，不得随意走动。企业要及时协助离扬驾乘人员到指定地点开展核酸检测。

运输车辆离开扬州需由企业接驳人员携带车辆通行证全程“点对点”护送到高速出口，并将车辆通行证收回。

江苏苏州

货车“即停即卸即装即走”

本轮疫情以来，苏州交通运输部门对驾乘人员按照风险等级实施分类管理，严格执行“即停即卸即装即走”要求，确需长时间停留的，按要求落实健康管理措施。

江苏滨海

司机不得离开驾驶室

大货车司机及随车人员来滨须知：