校门口的拥堵，是学校和家长的一块“心病”，路过的市民也苦不堪言，你是否深有同感？
2022年，市自然资源和规划局积极联动相关部门，在2021年“一校一策”取得初步成效的基础上，进一步扩大这一民生实事项目的惠及面，全面排摸理清堵点、分类施策破解难点，牵头完成了10个接送交通压力较大的各区县城区校园周边交通组织和设施优化，护航校园交通安全与畅通，持续把这件民生实事做出温度厚度。让我们一起来看看2022年实施的这10个校园周边交通的变化！
“以前每天接送孩子上下学，车都没地方停，只能停在马路上了，现在接孩子秩序比原来好多了，停车的地方多了、接送孩子也方便了。”日前，陈先生在接送孩子放学时，谈起上海外国语大学附属浙江宏达南浔学校周边交通状况的变化感触良多。
当上下学时间撞上早晚高峰期，学校附近特别是老校区周边道路不宽、车流量大，堵得水泄不通。宏达学校家长反映的学校周边接送难问题，是长久以来困扰中心城区的通病。
南浔这次以规划引领、综合施策的行动，是如何奏效的呢？
南浔自然资源和规划分局相关负责人介绍，通过大数据分析、实地勘察、调研座谈，发现放学时段与城市晚高峰重合、接送距离长、小汽车接送占主导等问题，厘清了学校周边接送车位供给不足、家长等候空间缺少、交通组织不完善等“症结”，由自然资源和规划部门牵头研究编制完成《南浔中心城区“一校一策”交通研究》，开出增加接送车位、扩大接送空间、建设护学通道、推行错峰上下学、增设校车接送这些“药方”。
项目实施以来，两个学校点位南侧联谊路完成了断面改造，增加了约120个限时接送车位，增设部分机非隔离护栏，投入使用1900余米护学通道、20套监控抓拍设施。宏达学校西侧碧桂园铂悦府小区配建2000平方米地面公共停车场已完成验收并投入使用，有效缓解西侧校门的交通拥堵情况。
